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全塗装・オールペン・板金塗装 写真集
雪上送迎車として改造したシビリアンです（2011年12月20日）。
・弊社ハイパーデルタ（不整地走行用クローラ）を履かせたシビリアンを全塗装致しました。
・オーバーフェンダーを取りつけ北海道のお客様に納車致しました。
・色はアメリカのスクールバスを彷彿とさせる黄色です。雪国では一際目立つマイクロバスになっていることでしょう。
神奈川県からお越しの自動車ライター外川信太郎さんのトゥインゴです。（2011年10月18日）
・バリューコースで全塗装を行いました。
・塗装工程（ペーパーかけ→マスキング→塗装）の写真は、
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にて公開中です。
岡谷市からお越しのOさんのカプチーノです。（2011年9月1日）
レギュラーコースの全塗装に伴い以下の作業を行いました。
・フェンダーの剥離塗装
・フロントライトコーティング（左右）
・トランクの板金
・助手席側 前後フェンダーえくぼ修理
・運転席、助手席の水切りモール交換
・ドアウェザーマトリップ交換
・エンブレム（バック、両サイド）交換
・ルーフモール（左右）交換
千葉県からお越しの井上さんのハマーＨ１です。
この車両は色替え全塗装と、クリスタル ガラス コーティングを行いました。
この
ハマーＨ１
は、米国の軍用車に採用されている四輪駆動車の乗用仕様の市販版ですが、外見とは対照的にオートマチックミッションで乗り心地はかなり良さそうでした。
以前、マグナワゴンを全塗装された、ナイトロ・ブックスさんが、今回はデリカワゴンの色替え全塗装をご依頼されました。
この車両は、ナイトロ・ブックスさんが参加されている旧車バイクレースのサポートカーとして使用するそうです。
ちなみに、三台目の全塗装ご予約もいただいております。
ノースウエストが色替え全塗装を行い販売した、ダイムラー・シュタイア・プフ・ピンツガウアーです。
この車輌は６輪駆動で、エンジンはメルセデスのディーゼルエンジンが使用されています。
ちなみに、６輪駆動メタルトップのピンツガウアーは国内に数台との事ですので、メルセデスのディーゼルエンジンを載せたピンツガウアーは、おそらく国内に１台のみかもしれません。（問い合わせが多かった超稀少車）
東京都からお越しのＳさんのハイエースです。
この車輌は３コートパール塗装で、構造上スライドドアとリアのサイドウインドウ脱着も必要になりました。
ちなみに、３コートパール塗装は、パールベース塗装、パール塗装、クリア塗装の３度塗りになりますので一番高級な塗装と言えます。
長野市からお越しのＫさんのニッサンセドリックです。
Ｋさんのセドリックは、２コートパールで全塗装を行いましたが、ご覧の通り綺麗に仕上がりました。
ちなみに、大型車でも全塗装コースと、塗料の種類によっては、２０万円以下での全塗装も可能になります。
（板金が少ない場合）
長野市からお越しのＫさんのスズキカプチーノです。
Ｋさんカプチーノは、ソリットのブラックへ色替全塗装を行いましたが、錆取り板金が数箇所御座いましたので、セミレストアに近い作業内容となりました。
予算的には普通車のハイグレード色替え塗装（３コートパール）程度となります。
新潟県からお越しのＩさんのスカイラインです。
Ｉさんは、マツダのラリアントエボニーに色替え全塗装を指定されました。
ちなみに、新潟県は雪上車のお客さまが多い県ではありますが、なぜか全塗装のお客さまがご来店されないので不思議に思っておりましたが、これでやっと喉の棘が抜けた気分です。
やはり、人口の多い地域が遠すぎるのが原因かな？
松本市からお越しのＨさんのミラジーノです。
Ｈさんは、ソリットのブラックの色替え全塗装を指定されました。
ちなみに、ミラジーノはローバーミニをお手本としたデザインだとは思いますが、この黒色のミラジーノは本家のローバーミニより気品がある気が致します。
この雪上車は、弊社がサハリンのガス田開発を行う業者さんに販売予約頂いております、水陸両用の全地形走行車のヘグランドです。
もちろん、整備から全塗装まで弊社が行いましたので、弊社の全塗装を行った車輌が海外で使用される事になります。
ちなみに、新車定価は4,000万円ですので、圧雪車に近い価格帯の製品ではありますが、中古価格はそんなに高くはありません。
松本市からお越しのＩさんのワーゲンゴルフです。
Ｉさんは、ルーフとボンネットを塗装されましたが、購入された状態で塗装にムラが有ったとの事で、塗装剥離を行い改めて下地処理を行い塗装を行ないました。
ちなみに、中間色は既設色への色合わせが難しい作業になりますが、ご覧の通り問題のないレベルで仕上がりました。
色が違ってきます。
群馬県からお越しのＮさんのセリカＸＸです。
Ｎさんは色替え全塗装を行われました。
ちなみに、時代が移り変わっても、ご自分が子供のころ憧れていたお車を、新車同様の状態でお乗りになる事は素晴らしい事だと思います。
たぶん、現在発売されている新車に乗るよりも価値のある事だと思います。
神奈川県からお越しのＫさんのコルベットです。
Ｋさんは陸送で弊社にコルベットを発送されましたので、現車お見積もりは陸送後となり、初めてお客様にお会いしたのが全塗装の完成後となりました。
ちなみに、コルベットの下地材は壁塗りみたいに厚く、塗装剥離後の下地処理（サフェーサ処理）にはかなり手間が掛かりました。
岐阜県からお越しのＹさんのボルボクラシックです。
Ｙさんのお車は現状でも痛みが殆どなく、全塗装を行う必要のない車輌でしたが、色替えを希望されました。
内容は、エンジン積み下ろし、全ウインドウ脱着、ウインドウフィルム貼り、セキュリティー装置の取り付け、塗料は外国製（１０種類近い塗料を缶で購入）、コートは半永久的なガラスコートなど、考えられる項目全てを行いました。
ちなみに、予算的には一般の色替え全塗装の３倍くらいの金額になりましたが、手間を考えますと利益率は一般全塗装より低くなりましたので、今後は予算に余裕が有る方のみ外国製塗料に対応させて頂きたいと思っております。
松本市からお越しのＫさんのアテンザです。
Ｋさんは自分のお車を社用車にしたいとの事で、オーソドックスなシルバーメタリックを指定されました。
（ハイグレードコース色替え全塗装）
ご覧の通り流線型の車輌ではありますが、仕事に使える落ち着いた雰囲気に出来たと思います。
茨城県からお越しのＹさんのトヨタクラウンです。
ソリットのブラックに色替え全塗装を行い新車同様の輝きを取り戻しました。
やはり高級車は、ソリッドのブラックが似合うみたいです。
ちなみに、キラキラする粒子が入らない塗装がソリット塗装、粒子の粗いキラキラが入るのがメタリック塗装、粒子の細かいキラキラが入るのがパール塗装です。
（株）ノースウエストが全塗装を行い、雪上車のベース車両として販売したマイクロバスです。
このマイクロバスは、北海道のスキー場で雪上車として使用されますが、イラストなどが追加されるみたいですので、ホワイト系のベース色になりました。
ちなみに、タイヤの代わりに
オニギリ
型のクローラユニット（弊社が販売元）を装着し、２９人乗りの
マイクロバス雪上車
としてゲレンデを走行する事になります。
下記の写真は、札幌の藻岩山で現在活躍中の「もーりす号」の写真です。
ちなみに、イラストが入りカワイイ雰囲気の雪上車に仕上がったと思います。
東京からお越しの、ナイトロ・ブックスさんのミツビシ マグナワゴン（オーストライア三菱）です。
ナイトロ・ブックスさんは雑誌のデザインを行っているデザイン事務所ですが、、旧車のバイクレースにも参戦していて、そのＰＲに為のミツビシ マグナワゴンの色替え全塗装を行われたそうです。
（イメージは良き時代のアメリカ）
東京からお越しの脇坂さんのプレリュードです。
脇坂さんのプレリュードの全塗装は、ボンネットの塗装剥離、フェンダーの錆処理、リアバンパー補修、ドアミラー取替えなどを行いました。
ちなみに、お客様の愛着のあるお車をリフレッシュする仕事は、やりがいの有る仕事です。
新車が存在しない型式の車が、新車同様の状態で走行してい場合、同じ型式ばかりの新車よりも新鮮だと思いますがいかがでしょうか。
東京からお越しのＫさんのユーノスロードスターです。
Ｋさんのユーノスロードスターは、ボンネットとトランクを塗装剥離を行い、高品質サフェーサで下地処理をしてから全塗装を行いました。
ちなみに、次回は外車を全塗装されるとの事でした。
トヨタウインダムの色替え全塗装（オールペン）を行われたＫさんのお車です。
塗装が痛んでいる箇所を数箇所剥離し、３コートパールの全塗装（オールペン）を行いました。
ちなみに、パール塗装は高級塗装ですが、３コートパールは３回重ね塗りを行う最高級の塗装です。
埼玉県からお越しの水村さんのトヨタアリストです。
メルセデスのブラックメタリックで色替え全塗装（オールペン）を行いましたが、やはり高級車は綺麗な方が絵になると思います。
ちなみに、輸入車も国産車も基本的に塗料価格は同じですが、特殊な配合の塗料の場合は、基本価格に数千円の材料代を加算させていただく場合がございます。
ホンダセイバーの色替え全塗装（オールペン）を行われた上條さんのお車です。
元の色はシルバーでしたが、塗装の状態も良く、基本工賃以外は色替え工賃とリアスポイラーの脱着塗装くらいでした。
ちなみに、塗装が痛んでる場合は塗装剥離を行うことになりますが、この様な作業がない場合は限りなく基本料金に近くなります。
この写真は、板金塗装の参考写真です。
黒い部分が新品のクオーターパネルですが、つぶれたクオーターパネルを叩いて修正するより交換した方が工賃が安く済む場合もございます。
ちなみに、フェンダーパネルの取り外しはボルトのみになりますが、クオーターパネルは切り取って溶接取り付けになりますので手のかかる作業になります。
スカイラインのエアロを交換塗装された山本さんのお車です。
山本さんは、以前リアスポイラーを交換塗装されたお客様でしたが、今回はエアロの交換塗装をご依頼下さいました。
ジャニーズ系？の山本さんには、ホワイトでスマートなスカイラインがお似合いだと思います。
スカイラインのリアスポイラーを交換塗装された平根さんのお車です。
平根さんのお父さんはスカイラインのドア開発を担当されたとのことで、息子さんもスカイラインに拘りを持ったオーナーでした。
ミツビシギャランを全塗装（オールペン）された上條さんののお車です。
入庫時は全体的に塗装が老朽化していましたが、***コンビニで塗装されたボンネット塗装に不良があり、デーラーで修理したフェンダーの塗装が１年程度でクリア塗装が剥れたとかで、塗装業者に不信感を持たれていたみたいです。
ちなみに、***コンビニ塗装の不良の原因は、下地塗装を十分乾燥させない内に、クリア塗装を行ったのが原因みたいで、下地塗装が波打った状態でした。
ホンダフット色替え全塗装（オールペン）をご注文いただいた千葉県のＨさんのお車です。
Ｈサンはご自分で左片面を塗装されたそうですが、綺麗に仕上らなかったみたいで、弊社に色替え全塗装をご依頼されました。
ご覧の通りお客様が行われた塗装は全て剥離し、サフェーサで下地処理を行ってから全塗装（オールペン）を行いました。
ちなみに、綺麗で耐久性のある塗装を行うには熟練の塗装技術が必要ですので、大切なお車の塗装を行う場合は専門の塗装業者に任せるのが一番みたいです。
もちろん、塗装が老朽化した場合や塗装を失敗された場合は、弊社にご相談願います。若干の剥離費用が必要になりますが、新車同様に復元いたします。
カローラレビン色替え全塗装（オールペン）の前川さんのお車です。
入庫時の色はシルバーメタリックでしたが、ゴルフの紺色への塗り替え全塗装（オールペン）をご依頼されました。
ご覧のとおり、ゴルフ以上に高級感のあるお車に仕上がりましたので、前川さんも大満足との事でした。
ホンダシビック色替え全塗装（オールペン）の栗林さんのお車です。
入庫時の色はブラックでしたが、メルセデスのシルバーメタリックへの塗り替え全塗装（オールペン）をご依頼されました。
ご覧のとおり、新車同様の状態になりましたので、色替え全塗装（オールペン）でこんなに変わるのですか．．．と言っておられました。
ハイエース板金塗装の完成写真です。
側面のパネルが、へこんでしまった為、パネルの取替えを行ったハイエースです。
サイドのパネルを切断して外し、新品パネルを溶接止めし、最後に塗装を行いました。
ご覧のとおり、上記の車両が新車同様に復元されました。
ホンダアクティートラックを全塗装（オールペン）された猿橋さんのお車です。
ご覧の様に、現行ではない車両が新車同様になりますと、どのメーカーの軽トラックか分からなくなる様な、不思議な軽トラックに仕上がったみたいです？
家族の方も、自分の家の軽トラックが分からなくなったとか？
カプチーノ全塗装（オールペン）の天宮さんのお車です。
天宮さんは、XXコンビニで全塗装（オールペン）されたところ、一ヶ月で塗装が剥がれ、塗装面にもデコボコがあるとの事で、以前利用したXXコンビニに見切りを付け、（株）ノースウエストへ全塗装（オールペン）を依頼されました。
ちなみに、弊社の全塗装（オールペン）は大満足の仕上がりだったそうです。
ツーリングハイエースの色替え全塗装（オールペン）をされた飯田さんのお車です。
静岡県からお越しの飯田さんは、色替え全塗装（オールペン）とエアロ取り付け塗装を依頼されました。
ちなみに、元の色は白色でしたが、他メーカー純正色のアメジストパープルパールをご選択いただきました。
ご覧のとおり、個性的で素敵なツリングハイエースが出来上がりました。
ＲＸ７の色替え全塗装（オールペン）をされたOさんのお車です。
東京都からお越しになったOさんは、ＲＸ７の色替え全塗装（ブラックからホワイト）と、バンパーとスポイラーの交換・塗装をご依頼されました。
ご覧のとおり、Oさんがイメージされたスマートでセンスの良いＲＸ７が出来上がりました。
